Stockholm har haft sin tunnelbana sedan 1950 och sedan dess utgör den en central nerv i staden och är ett transportmedel många spenderar en del av sitt vardagsliv i och genom. En ofrånkomlig del av att resa med kollektivtrafiken är att passera genom spärrarna, något vi kanske gör av ren vana allt som oftast, medan de i andra stunder utgör hinder.

I den här vandringen transporteras vi längs den gröna linjen, som också var den första att byggas. Under färden kliver vi av vid ett par stationer för att för att följa hur spärrsystemet har utvecklats sedan tunnelbanan kom, genom deras utformning och tekniska specifikationer, politiska beslut, och resenärers upplevelser av att ta sig in till tunnelbanan. Vandringen kommer att uppmärksamma frågor som: vilken roll spelar spärrsystemet för hur vi resenärer uppfattar varandra? Vad gör spärrsystemet med vår syn på kollektivtrafiken i stort?

Inträde till tunnelbanan löses på egen hand.

Tillgänglighet: utifrån tunnelbanans och stationernas förutsättningar. SL Tillgänglighet (020-1202022) kan informera om hissarna på stationerna är tillfälligt ur funktion.

Jenny Lindblad är antropolog examinerad från Stockholms Universitet och doktorand på KTH Urbana och Regionala Studier. Hennes masteruppsats från 2015 "Metro barriers in the making: the political and sociotechnical milieu of public transport in Stockholm" om spärrsystemet i Stockholms tunnelbana har belönats med pris från K2 – Nationellt kunskapscentrum för kollektivtrafik samt Stockholmiapriset från Samfundet S:t Erik och Stockholmia – forskning och förlag.